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   景觀，一般意義上，是指一定區(qū)域呈現(xiàn)的景象，即視覺效果。這種視覺效果反映了土地及土地上的空間和物質(zhì)所構(gòu)成的綜合體，是復(fù)雜的自然過程和人類活動在大地上的烙印。景觀設(shè)計是一種體驗式的設(shè)計，尤其是室外景觀，包含了諸多的元素，是一個層層交匯的過程。

交通流線：因勢利導(dǎo)創(chuàng)造空間變化

   行人，車船，貨物，在研究范圍內(nèi)流動的軌跡，稱之為交通流線。建筑設(shè)計與室外交通流線是相輔相成的，交通流線具有指向性，引導(dǎo)人們向某個方向走去，交通流線上的景觀，需要考慮線上前后風(fēng)格與內(nèi)容的銜接與過渡。而景觀的設(shè)計也可能吸引行人，從而形成新的交通動線。

   文化景觀設(shè)計明晰交通流線的區(qū)位關(guān)系，具象化為相互聯(lián)系，并融入層次感，從而使設(shè)計內(nèi)容更加的豐富與完善。其一，提升沿線風(fēng)格與內(nèi)容的連貫性?？茖W(xué)是藝術(shù)的前提，天馬行空也應(yīng)聯(lián)系實際。行人交通流線上的景觀須遵循一定的風(fēng)格規(guī)律和文化脈絡(luò)，使其心中產(chǎn)生潛意識的順暢感，才會產(chǎn)生欣賞的興趣，進(jìn)一步探究文化意味。其二，文化內(nèi)涵的定位。不同區(qū)域的交通流線，產(chǎn)生的人群也會不同。對于不同的人群，應(yīng)考慮到不同的文化功能和內(nèi)涵。如學(xué)校進(jìn)校門處面對的是校內(nèi)校外雙向的人流，那么文化景觀塑造***既要考慮到對外校風(fēng)校貌的展示功能，也要考慮到對內(nèi)學(xué)生們的文化熏陶功能。而教師宿舍區(qū)的交通線上主要涵蓋教師群體，***只需考慮教學(xué)方面的文化。其三，環(huán)境育人功能的深化。交通沿線是人流集中地，行人每一次的路過，每一次的驚鴻一瞥，都是對景觀文化記憶加深的過程，都是文化對其心靈的浸潤過程，從而不斷深化環(huán)境育人的效果。

周邊設(shè)計：不同時空尺度下的相互依存

   胸中有丘壑，方能從宏觀角度出發(fā)，繪盡大地的空白。室外景觀設(shè)計，其周邊點位、景觀、建筑的功能、風(fēng)格與文化，都會互相產(chǎn)生影響，所以需要考慮場景的聯(lián)系性與互動性。

   場景的聯(lián)系性——如設(shè)計學(xué)校行政樓前廣場，既要聯(lián)系行政樓功能與風(fēng)格，也要考慮到周邊景觀或建筑的風(fēng)格和內(nèi)容，方能統(tǒng)一協(xié)調(diào)，并延續(xù)建筑主體功能與文化意義，擴大影響力。葉圣陶的< 蘇州園林>有云，“或者是重巒疊嶂，或者是幾座小山配合著竹子花木，全在乎設(shè)計者和匠師們生平多閱歷，胸中有邱壑”。場景的互動性——如學(xué)校體育館旁邊的足球場，主題雕塑附近的主題文化宣傳欄，即是對周邊景觀的補充，也是文化內(nèi)容的擴展。

   由地形特征、結(jié)構(gòu)特色、建筑功能所形成的區(qū)域版塊，賦予文化內(nèi)容，從而使區(qū)域內(nèi)的所有景觀都產(chǎn)生聯(lián)系感。空間連接成景，文化流動升華，形成一個個類似于主題景點的特色維度。協(xié)調(diào)的風(fēng)格元素、有序的色彩搭配以及互為補充的形狀結(jié)構(gòu)，將提升整體視覺感官的舒適度，打造高度的區(qū)域整體性，營造更為濃厚的氛圍。如歷史沿革主題區(qū)域，將考慮整體設(shè)計風(fēng)格的統(tǒng)一，在主題風(fēng)格下靈機思變，保障整體協(xié)調(diào)性的同時突出個體特色。

   室外景觀設(shè)計具有相當(dāng)強的綜合性與專業(yè)性，聯(lián)系文化分區(qū)、交通動線、建筑內(nèi)容，各個部分缺一不可，才能賦予景觀生命力。科學(xué)的理法結(jié)合在空間設(shè)計上，產(chǎn)生儀式感，從而使文化內(nèi)核從頂層到底層，從表達(dá)到落地。